Word lid
De laatste tijd ontvangt de VBM veel klachten, vragen en opmerkingen vanuit de achterban over het E-Welfare systeem aan boord van de marineschepen. Het gaat dan vooral om een trage of onbetrouwbare verbinding. Dit heeft vergaande gevolgen: het E-Welfare systeem wordt immers (onder andere) gebruikt voor essentiële zaken zoals bankieren en het gebruik van overheidsapps. Het gaat nadrukkelijk niet om een ‘extraatje’ voor het personeel aan boord, maar een essentieel onderdeel van het welzijn van de bemanning.
Het bijhouden van de persoonlijke administratie wordt voor het personeel dat lange tijd op zee is, soms onmogelijk. Een voorbeeld: sommige collega’s slaagden er niet in om tijdig iemand te machtigen om hun stem uit te brengen bij de Tweede Kamerverkiezingen op 29 oktober jongstleden.
Voor personeel dat langdurig op zee verblijft, is deze situatie absoluut onaanvaardbaar. Dit gaat in tegen de basisprincipes van welzijn en zorg voor personeel in dergelijke omstandigheden. De VBM heeft naar aanleiding van deze signalen contact gezocht met het CZSK. Het CZSK heeft ons vervolgens op de hoogte gebracht van de oorzaken van deze problematiek en de huidige stand van zaken. Defensie heeft – na een aanbesteding – begin 2025 een nieuwe partner gecontracteerd voor de E-Welfare dienstverlening. De keuze voor de nieuwe partner heeft te maken met het verbeteren van digitale voorzieningen aan boord van de schepen. De belofte is een stabieler en sneller internet, Internet Protocol Television (IP-TV) en Video On Demand (VOD), wat de communicatie met het thuisfront gemakkelijker maakt en tegelijkertijd bijdraagt aan het welzijn van de bemanning.
Overgang van oud naar nieuw systeem verloopt niet zonder hobbels
Wat veroorzaakt dan de problemen? Deze wisseling van partijen komt op een belangrijk moment, gezien de wereldwijde geopolitieke situatie. De nadruk is bij E-Welfare veel meer komen te liggen op veiligheid. Het nieuwe systeem legt dus meer focus op cybersecurity en de bescherming van gevoelige gegevens. De digitale infrastructuur moest dus versterkt worden, gezien de steeds groter wordende cyberdreigingen.
Zoals bij veel veranderingen, zijn er bij de overstap van de ene naar de andere partner, en bij de grotere nadruk op veiligheid, helaas ook enkele technische en operationele uitdagingen. Men heeft te maken met onverwachte vertragingen en storingen die de werking van het systeem kunnen beïnvloeden. Dit kan variëren van VSAT-verstoringen (het signaal voor internet via satelliet) tot de operationele omstandigheden. Denk aan ‘black holes’ waar communicatie moeilijk of onmogelijk is.
Daarnaast kunnen ook technische defecten aan het systeem zelf tijdelijk voor problemen zorgen. Dit is helaas onderdeel van de transitie en de technologie die op de schepen wordt gebruikt.
Dit betekent dus niet dat de E-Welfare diensten door het CZSK niet serieus worden genomen, maar dat innovatie en verandering hier helaas gepaard gaan met onvoorziene complicaties.
E-Welfare is belangrijk voor de bemanning die voor langere tijd op zee is, voor contact met het thuisfront en voor de moraal. Het heeft daardoor ook een impact op het ‘boeien en binden’ van personeel. In een tijd waarin het behouden van gekwalificeerd personeel een grote uitdaging is, kan de beschikbaarheid van betrouwbare communicatie aan boord van de schepen bijdragen aan de werktevredenheid en loyaliteit.
De VBM heeft goede nota genomen van de zorgen die vanuit de achterban zijn geuit. Het CZSK heeft erkend dat het overgangsproces van het oude systeem naar het nieuwe E-Welfare platform niet zonder hobbels verloopt. Wij zijn ervan overtuigd dat het CZSK alle zeilen bijzet om de ervaren problematiek op te lossen. Defensie werkt er hard aan om de stabiliteit en de kwaliteit van de E-Welfare voorzieningen te verbeteren. De transitie naar het nieuwe systeem wordt serieus genomen en de aandacht die het onderwerp krijgt, is een teken van goed werkgeverschap.
De VBM zal ervoor zorgen dat vragen en zorgen gehoord blijven worden. Het welzijn van onze leden is een prioriteit, en we blijven ons inzetten voor de belangen van de bemanning, zodat zij in de toekomst kunnen rekenen op een betrouwbaar en veilig E-Welfare systeem.
De VBM vertrouwt erop dat de nieuwe systemen, zodra de technische problemen zijn opgelost, de betrouwbaarheid en snelheid van de dienstverlening aanzienlijk zullen verbeteren. Uiteindelijk zullen de schepen een systeem hebben dat de bemanning juist ten goede komt.
